“改装先改铃”，轮毂改装是很多车友玩车的第一步，因为一套合适的轮毂搭配车辆不仅可以让整车气质和视觉效果得到明显提升，同时大品牌出品的锻造轮毂往往也比原厂轮毂质量更轻、强度更高，能有效减轻簧下质量，增强操控，另外也能应对更强的路面冲击，提高行车安全性。对于轮毂，不少车友的追求都是越来越高，有些资深玩家甚至一辆车会换上几套轮毂，为的就是让车辆拥有更美的搭配效果。
在改装轮毂方面，很多车友都会喜欢一些一线大品牌的轮毂，但是一套轮毂几万块甚至更高的价格并不是大部分消费者能承受不起。而这些高价格的国际大品牌除了品质好，造型设计好看以外，最为重要的是，大品牌之所以受到推崇，是因为他们的产品大多都源自于赛道，产品性能均能保持出色的水准。
众所周知，顶级的轮毂品牌无一不是在赛车运动中“摸打爬滚”，一方面通过F1、WRC等极限的赛车运动来提高研发能力，另一方面也能在顶级的赛车运动中展露身影。
然而随着中国制造的崛起，中国汽车工业目前已经跃居全球最大的汽车市场，中国赛车运动的水平也已经发展到相当的高度，吸引很多国际车队、车手以及国际赛事都来到中国发展。作为中国场地赛车的最高水平代表，CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯的赛车在速度上比国际流行的TCR规格更快，并得到世界房车冠军车手们的一致肯定。CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯赛车采用2.0升涡轮增压发动机，最大输出为420匹马力，匹配6速序列式变速箱， 0-100km/h加速时间约3.5秒。160-200km/h的加速时间提升到了2019年的4.4秒左右，比之前减少了1秒钟。赛车统一采用18英寸轮圈、宽度250mm的轮胎。或许很多车迷都没有关注到的是，在过去几年，CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯赛车上使用的轮毂已经从之前的国外品牌换成了中国品牌，如今这些CTCC赛车使用的是清一色的中国产轮毂，它就是ASPEC（爱斯派克）。对于国产轮毂，很多消费者的印象还停留在“高仿”的阶段。然而，所有的国产锻造轮毂都是一样的吗？很多消费者不知道的是，如今中国制造的轮毂出口量已经达到全球50%的占有率。很多优质的改装轮毂和汽车高端品牌原装轮毂都是在中国生产，中国制造的轮毂品质均已得到国际的认可。
实际上，国产轮毂也像国产车一样，总有一些一线品牌是真正用心在造产品，在研发制造上投入大量的人力财力，为的就是打造出优质的产品，为品牌代言。这其中也包括一些国内的“有志之士”品牌，他们的目标就是成为世界一线的改装品牌，例如ASPEC（爱斯派克）就是其中之一。<section style="margin: 0px; p
